Rotor de soldadura convencional que atraviesa de goma 200T de la torre costera

Rollo de torneado de goma de la rueda de la torre costera que atraviesa el rotor convencional de la soldadura 200T

Breve introducción:
 

Rotor de soldadura convencional con límite de la cantidad de trabajo 200t por pares (1power y 1idler);
 

El atravesar motorizado en el carril;  Rueda de goma dilatada conveniente para la torre resistente del viento costero.

Descripción:

• el rotor de soldadura convencional 200t es compuesto por el roator 1power, el rotor 1idler, el gabinete de control y el regulador pendiente inalámbrico.
     
• El rotor del poder es conducido por dos sistemas del motor de CA resistente. Debajo de pedestal, allí se motoriza atravesando la carretilla instaló.
     
• El rotor más ocioso tiene carretilla ociosa instalada debajo de pedestal.
     
• La rueda de soldadura convencional del rotor se diseña a 90 que la dureza durable con el alto amortiguador de la PU de la tensión monta para absorber cargas de choque y para prevenir daño de la caja de engranajes.
   
• La operación está con un control remoto wilreless con los sistemas de inversión que entrelazan. gama teledirigida inalámbrica ninguna menos el de 100m.
 

Funciones de regulador inalámbricas

• Delantero/parada/revés
• Velocidad de rotación
• Conduciendo el vehículo delantero/parada/revés
• Emergencia-parada

Parámetros técnicos principales

Característica:

• Robusto y rigidez bastante estructura crea una estabilidad de trabajo muy alta.
   
• La rueda cubrió el poliuretano de alta calidad, aumenta el esfuerzo de torsión de la rotación y proteger la superficie del pedazo del trabajo.
   
• Anchura de goma específica de la rueda, satisfacer mejor con el requisito de determinación de trabajo diverso.
   
• El rotor de soldadura convencional tiene componentes electrónicos de primera clase con el CE aprobado.
   
• Regulador pendiente inalámbrico para la operación. El pedal del pie es opcional
   
• Usando para la torre del viento costero cabida encima de la cadena de producción cada vez mayor, también conveniente para la columna del destillatio del curde y la otra fabricación tubular pesada de la estructura.
     
• Motorizado atravesando la carretilla para tomar el pedazo del trabajo que se mueve a lo largo del carril. realice la tierra logística para disminuir usar de la grúa del alzamiento. Seguridad de trabajo cada vez mayor y rendimiento laboral de impulso.
 

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Puntos que usted puede referirse:

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Ronniewell: La vía marítima es la manera más común del transporte para el comercio de ultramar. Depende de su ubicación, transporte combinado por el carril y el mar es también una opción. El transporte ciertamente ferroviario es también aceptable si es el acercamiento más conveniente.

¿Después de servicio de venta - qué sobre el servicio de la después-venta?
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